Hoppa direkt till innehållet
Swedavia extranät, till startsidan.
  • Airport Regulations
  • Om flygplatsen
  • Flygplatsens medarbetare och aktörer
  • Felanmäl och rapportera
  • Ansök och beställ
  • Kontakt
Change language to English
  1. Stockholm Arlanda Airport Extranät
  2. Om flygplatsen
  3. Flygvägar och bananvändning

Flygvägar och bananvändning

Denna del av Swedavias extranät vänder sig främst till piloter, flygbolag och flygledare, men också till andra aktörer som vill veta mer om flygplatsens flygoperativa arbete.

Informationen fylls på löpande och kan därför vara intressant att ta del av regelbundet. Några exempel på information kan ses nedan och nås genom att klicka på respektive dokument:

  • Inflygningsprocedurer

  • Tillämpning av Continuous Climb Operations (CCO) och Continuous Descent Operations (CDO)

  • Kurvade inflygningar med RNP AR APCH

  • Flygplatsens hantering av ankommande/avgående trafik (t.ex. banbyte, fördelning av uppställningsplatser)

  • HIRO (High Intensity Runway Operations)​

  • EoR (Established on RNP)​

Det kommer även finnas information som handlar om nyttan med RNP AR-procedurer samt vad som behövs för att få använda dessa - Vilka tillstånd krävs för att få flyga procedurerna, hur ett flygbolag ska gå till väga för att söka tillstånd, vad som krävs i fråga om utrustning hos flygplanet och utbildning av piloter för att ansöka om och upprätthålla tillståndet, etc.

Informationen är under uppbyggnad och kommer löpande fyllas på.​

Länkar

Change of Runway

Stand planning

Flight Plan

Countinuous Climb and Descent Operations  

Night time operation

Actions to increase the number of Required Navigation Performance Authorization Required (RNP AR) approaches

Required Navigation Performance Authorization Required (RNP AR) approval

Performance Based Navigation - PBN

HIRO (High Intensity Runway Operations)

EoR (Established on RNP)

Swedavia extranät, logotyp.

Nödsituation

112

Polis

114 14

Tullverket

90 114

©Copyright 2026 Swedavia