Taktisk trafikinformation

Här publiceras aktuell trafikinformation eller information från ett genomfört Taktiskt trafikforum (TTF) i lägen som förväntas kunna påverka flygplatsens kapacitet.

Syftet med Taktiskt trafikforum, TTF, är att säkerställa att flygplatsen och dess intressenter har rätt information, verktyg, beredskap, handlingsplan och beslutsorganisation.     

Den vanligaste TTF-informationen rör väderförhållanden som presenteras utifrån rubrikerna Väder, Kapacitet/banor, Förberedelser. 

Taktiskt trafikforum 24 september 2026

Platta AB stängs tillfälligt för underhåll

Under två dygn nästa vecka stängs platta AB (mellan gateområde D och E i Terminal 5) för flygtrafik. 

Tiderna för stängning

Tisdag 29 september kl. 09.00 – torsdag 1 oktober kl. 09.00.  

Området har just nu nivåskillnader mellan betong och asfalt som behöver åtgärdas före vintern. I nuläget hindras effektiv snöröjning och det finns risk för FOD och skador på fordon.

48 timmar är den tid som behövs för fräsning av gammal asfalt samt läggning och härdning av ny asfalt. 
 
Under stängningen åtgärdas också kanalisation för taxibaneljus som just nu orsakar bristande belysning i området. 

Arbetet genomförs oavsett väder. 

Gult område på bilden ovan är stängt, ytan utanför området är tillgänglig för busstrafik vid remotehantering. Infarterna ZK och ZL intill plattan stängs också. 

Allokering

En simulering av allokeringen visar att det periodvis kommer att bli trångt och krävas en stor andel remoteparkering. Svårt att förutse exakt hur stor andel då flygbolagens slingningar ej är kända i förväg – här förs dialog mellan Swedavia och flygbolagen. 

Prioritering kring allokering vid gate eller remote kommer att följa gällande allokeringspolicy. 

• Non Schengen-trafik kommer att prioriteras vid gate då hanteringen bedöms vara för komplicerad att genomföra remote.
• All kod E-trafik hanteras vid gate.
• Charterflyg kommer att hanteras remote. 

Förberedelser

• Bussar – fungerande fordonspark och utökad bemanning
• PRM – fungerande fordonspark och utökad bemanning
• Terminal – utökad bemanning, teknikjourer på plats
• Fortsatt dialog om förberedelser mellan Swedavia och marktjänstbolag. 

LFV

Önskar att flygbolag GÄRNA får vara restriktiva med att starta tidigt från utestationerna – det kommer bara att leda till längre väntetider vid ankomst till Arlanda. 

För ytterligare information

Ordinarie kontaktytor används i samtliga fall - APOC Supervisor, ATOS, RT, PRM osv. 

Vilande rubriker, inget innehåll:

 

 

Datum

 

Väder

 

Kapacitet/banor

 

Förberedelser