​​​​​​​Avtal 

För att kunna bedriva verksamhet på flygplatsen krävs ett skriftligt avtal mellan företaget och flygplatsen.

Läs mer om vilken typ av avtal som krävs.

När företaget har mottagit ett avtalsförslag och skrivit på det, ska minst en person ur ledningsfunktion delta vid den obligatoriska introduktionen för nya aktörer. Utbildningen ska vara genomförd innan verksamheten påbörjas.

Regelverk 

För att få bedriva en flygplats krävs att
flygplatsen och dess aktörer uppfyller gällande regelverk, Kommissionens (EU)förordning nr 139/2014 samt nedbrutet i detaljerade krav i AMC och vägledande dokument i GM.
Utifrån det utfärdar Transportstyrelsen ett certifikat för flygplatsdrift. Regelverket finns tillgängligt på EASAs hemsida.

I vissa tillfällen är det nödvändigt att anpassa det övergripande regelverket till lokala regler på flygplatsen, vilket Stockholm-Arlanda Airport gör i Airport Regulations (AR). I Airport Information (AI) annonseras annan viktig information som berör verksamheten på flygplatsen, exempelvis annonseras ibland större AR-ändringar i AI innan ändringarna träder i kraft.

För dig som bedriver verksamhet på flygplatsen är det viktigt att hålla dig och dina anställda uppdaterade i vilka regler som gäller, och annan viktig information som berör verksamheten. Genom att prenumerera på AR och AI skickas alla ändringar ut automatiskt. Gå till sidan Prenumerera för att anmäla dig och dina anställda som prenumeranter.

Safety Management System (SMS) 

Godkända flygplatser ska enligt Kommissionens (EU) förordning nr 139/2014 ha ett system för säkerhetsledning.

Av systemet ska framgå hur flygsäkerhets-arbetet är organiserat och hur det genomförs på flygplatsen. Du som bedriver verksamhet vid flygplatsen bör ta del av innehållet i Stockholm Arlandas Safety Management System (SMS). Arlandas SMS ligger under kapitel 2 i flygplatsens publika kortversion av Aerodrome Manual.

Flygsäkerhetsanvisningar 

I det regelverk som EASA ger ut, finns många delar som inte enbart berör Swedavia som infrastrukturhållare. Många delar berör också dig som bedriver verksamhet på flygplatsen. I Flygsäkerhetsanvisningar framgår vad det är du som verksamhetsansvarig förväntas genomföra för att möta generella flygsäkerhetsrelaterade krav.

Läs mer i Flygsäkerhetsanvisningen

Revisioner 

För att säkerställa uppföljning av verksamheten på flygplatsen, genomförs revisioner av externa och interna aktörer som bedriver verksamhet med flygsäkerhetspåverkan. Revisionerna genomförs dels när ett nytt avtal har tecknats, men också kontinuerligt beroende på vilken typ av verksamhet som bedrivs och hur stor påverkan denna har. Om du har frågor om revisioner, kan du kontakta Ledningsstöd Safety via e-post: QualityARN@swedavia.se.

Läs mer i Revisionsanvisningar​

Forum 

Flygplatsen håller kontinuerligt externa och interna möten som behandlar flygsäkerhet. Runway Safety Team sammanträder fyra gånger varje år och behandlar frågor för att förhindra Runway Incursions. I forumet deltar, förutom interna aktörer, flygbesättnings-medlemmar och flygledartornet.

I Airside Safety Group (ASG) samordnas frågor som är relaterade till flygsäkerhet och drift. Bland deltagarna finns representanter från företag inom ground handling, avisning, catering, frakt, tankning, städ, tekniskt underhåll, bemanning och renhållning. För frågor om ASG kan du kontakta Airside Business via e-post: per.lindgren@swedavia.se

I flygplatsens SMS kan du se vilka forum som finns på flygplatsen.

Händelserapportering 

Alla som arbetar på flygplatsen har en skyldighet att rapportera in händelser som har, eller skulle kunna ha, påverkat flygsäkerheten. För dig som bedriver verksamhet på flygplatsen är det därför viktigt att göra din personal medveten om var rapporteringen ska göras, men det är också viktigt att se till att rapportering verkligen genomförs. Kom ihåg att rapportering ska göras ofördröjligen, och senast innan arbetspassets slut!

Flygplatsen utreder alla händelserapporter och använder resultatet för att förbättra verksamheten.

Utbildningar 

Du som bedriver verksamhet vid flygplatsen har en skyldighet att se till att du och dina anställda har den kompetens som behövs för att utföra arbetsuppgifterna. I detta ansvar ligger också att ha en samlad översikt över vilken kompetens/vilka utbildningar de anställda har.

Security- och safetyutbildningen är obligatorisk för alla som ska arbeta inom flygplatsens behörighetsområden, och som därför behöver badge.

I AR A-08-2013 ställer flygplatsen bland annat krav om att den som framför fordon inom flygplatsens trafikområde ska ha genomgått körtillståndsutbildning, vilken sedan repeteras vart tredje år. Av den som behöver ha tillstånd för att köra på flygplatsens manöverområde, krävs också radiokommunikationsutbildning.

Utöver de utbildningar som flygplatsen ger, måste du säkerställa att anställda som framför specialfordon, får en särskild utbildning för detta.

​Trafik 

Trafiken på airside är reglerad för att säkerställa att flygsäkerheten hålls på högsta nivå, och att risker i övrigt är hanterade så att händelser som kan leda till skador minimeras och om möjlig undviks.

De regler som gäller på flygplatsen grundar sig i huvudsak på Trafikförordningen och regler i Kommissionens (EU) förordning nr 139/2014, men med vissa lokala anpassningar som finns i Airport Regulations (AR) A-08-2013.

Information kring förändringar – tillfälliga eller permanenta, trafikomläggningar eller annat som kan påverka den dagliga driften finns i Airport Information (AI).

Alla som tjänstgör på airside har en skyldighet att informera sig om trafikregler och eventuella förändringar som sker. Säkerställ därför att din personal har tillgång till information som publiceras här på extranätet.

Risker 

I all verksamhet förekommer det risker - i företaget analyserar vi den ekonomiska risken, i trafiken tar vi hänsyn till risken för person och materialskador.

Vad gäller flygsäkerhet använder flygplatsen ett system för riskstyrning där Safety Management System (SMS) utgör stöttepelaren.

Säkerhetsbevisning är vår, och din, del av säkerhetsanalysen där risker identifieras, värderas, beräknas, bedöms och vägs mot riskreducerande åtgärder. Detta är en viktig del av det förebyggande flygsäkerhetsarbetet. Vid alla typer av förändringar som sker på flygplatsen skall en säkerhetsbevisning genomföras innan förändringen genomförs. Vilken nivå på säkerhetsbevisning som skall utföras beror på förändringens påverkan på flygsäkerheten och beskrivs i flygplatsens SMS.

Avvikelserapporteringen belyser situationen i vardagen, där upprepade händelser i statistiken kan avslöja dolda risker och ge en chans till korrigerande åtgärder.

Utredningsarbete tränger djupare in i avvikelserapporteringen och följer upp trender, ger förslag till förbättringsåtgärder och ger underlag för fokusområden.

Revision är den del som fogar samman arbetet kring flygsäkerhet och fångar upp att systemet fungerar.