APOC Supervisor

APOC Supervisor tjänstgör som vakthavande flygplatsansvarig. Kontaktas bland annat vid alla former av störningar i till exempel passagerarflöden och drift samt större störningar i allmänhet och ska informeras om arbetsplatsolyckor och händelser som i övrigt kan ha ett massmedialt intresse. Leder och koordinerar flygplatsens minutoperativa insats vid större händelser.

Telefon: 010-109 13 00

ASDO (Airside Safety Duty Officer)

ASDO är en funktion på flygplatsen som arbetar med det förebyggande flygsäkerhetsarbetet och som ansvarar för att kontrollera och följa upp att det operativa arbetet runt flygplanen genomförs enligt gällande regler.

ASDO nås på telefonnummer 010-109 43 30.

Händelserapportering

Precis som alla andra som arbetar på flygplatsen så är du skyldig att rapportera in händelser som på något sätt har, eller skulle kunna ha, påverkat flygsäkerheten. Det gäller inte bara flygsäkerhetsrelaterade händelser - flygplatsen är förstås intresserad av att få in rapporter också inom andra områden, som till exempel luftfartsskydd och miljö.

Om vi alla hjälps åt med att rapportera in händelser, så har flygplatsen också möjlighet att genomföra förbättringar och undvika att samma sak händer igen. Meningen med rapporteringen är alltså att förbättra verksamheten.

Alla händelser som rapporteras in i Swedavias rapporteringssystem (QOMS) utreds och sammanställs. Ur statistiken får vi fram trender som vi lägger extra bevakning på i våra forum och med arbetsgrupper för att komma med åtgärder som förbättrar verksamheten.

Viktigt! Du är skyldig att genast rapportera in händelser, och senast innan arbetspassets slut!

Airport Regulations (AR) och Airport Information (AI)

​Arbetet på flygplatsen styrs av många lagar och regelverk inom olika områden. Till stor del styrs flygsäkerhetsarbetet av EU förordningen nr 139/2014​​.

Ibland måste flygplatsen anpassa dessa regler till lokala regler som är mer detaljerade. Det gör flygplatsen i Airport Regulations (AR). Din chef har ett ansvar att se till att du känner till de regler som gäller just ert arbete på flygplatsen, men du har själv också ett ansvar för att sätta dig in i vad reglerna betyder.

Om du anmäler dig som prenumerant så kommer du även få meddelande om när regeländringar är på väg att ske.

Medan AR är regler som du måste följa, så är Airport Information (AI) information som gäller för en viss tid och som är bra för dig att känna till.

Fyll i formuläret för att prenumerera på AR och AI.

Safety- och securityutbildningen

En badge är en behörighetshandling som visar att du är anställd på något av de företag som bedriver verksamhet på flygplatsen.

För att få en badge måste du gå igenom safety- och securityutbildningen​, som är en grundläggande utbildning inom luftfartsskydd och flygsäkerhet.

För att du ska bli godkänd är det viktigt att du går igenom hela utbildningen och svarar rätt på alla frågor i båda proven.

Körutbildning

En flygplats är en komplex miljö där flera olika fordonstyper ska samsas med flygplan på en liten yta. Snö och is ska röjas, väskor ska till och från flygplanen, flygplanet ska även ses över av tekniker, lastas med mat, tankas och så vidare. Ofta är det bråttom och då är det viktigt att alla håller sig till de regler som gäller för att undvika olyckor och incidenter.

Trafikförordningen gäller som grund men den har kompletterats med flygplatsens lokala föreskrifter för att driften ska kunna fungera säkert. Körtillståndsinnehavare ska ha kännedom om dessa regler och var man kan hitta dem samt ha lokalkännedom om flygplatsens trafikområden inne på airside.

För att få ett körtillstånd krävs det att man genomgår flygplatsens körutbildning grund steg 1-3 med godkänt resultat. Arbetsgivare/uppdragsgivare kan då beställa ett körtillstånd som efter några dagar kan hämtas hos Bromma Service Center. Körtillståndet har en giltighetstid på 2 år.

För att få framföra specialfordon som till exempel avisnings-, tanknings- eller bogseringsfordon måste du ha kompetensbevis för detta. Använd endast de fordon som du har kompetensbevis för.

Läs mer om körtillstånd och körutbildning på: Körutbildning (Grund & Manöver)

Trafik på airside

På en flygplats utsätts du som trafikant för speciella krav och utmaningar, eftersom trafikbilden är annorlunda innanför grindarna.

De regler som gäller på flygplatsen grundar sig i huvudsak på Trafikförordningen och regler i Kommissionens (EU) förordning nr 139/2014, men med vissa lokala anpassningar som finns i Airport Regulations A-08 Ordningsregler för trafik relaterade till fordon, utrustning och arbetsredskap.

Information om förändringar – tillfälliga eller permanenta, vägomläggningar och annat som kan påverka den dagliga driften – finns i Airport Information. Din arbetsgivare/uppdragsgivare ska ge dig tillgång till informationen, men det är ditt eget ansvar att hålla dig informerad och uppdaterad om gällande trafikregler.

Risker

En risk är en händelse som kan leda till en trolig eller en möjlig utveckling mot en skada, förlust eller annan negativ påverkan orsakad av externa eller interna svagheter, som kan minimeras genom förebyggande åtgärder.

I all verksamhet finns det risker som hanteras på ett sätt som strävar efter att minimera eller helt reducera dessa. På flygplatsen läggs tyngdpunkten på flygsäkerhet, där olika steg leder oss fram i arbetet att hålla en hög flygsäkerhet. Alla kan bidra till detta arbete genom att vara medvetna om hur processen går till och vad som krävs av just din insats.

Att helt reducera en risk kan i vissa fall vara en omöjlighet eller innebära en så hög kostnad att verksamheten inte kan bedrivas. Detta gör att vi använder ett system för att säkerställa att flygsäkerheten hålls på en hög nivå med acceptabla och beräknade risker. Myndigheternas regler säger att vi i vårt Safety Management System (SMS) på ett praktiskt sätt ska hantera riskerna och till en nivå som är i linje med vad samhället och myndigheterna har bestämt. Risk Management är den centrala delen i SMS och den funktion som praktiskt hanterar arbetet. Kort beskrivet så går arbetet ut på att identifiera, värdera, undvika eller reducera risker och därtill acceptera särskilda risker.