Vi kollar med
Robert Magnusson, Swedavia, som leder arbetet kring resenärerna på flygplatsen,
vad han tycker.
Robert – vad är
det bästa med den nya terminaldelen?
Resenärer
som har status non-Schengen International/tredje land, erbjuds en bra lösning
med rulltrappa upp till passkontrollen på plan 4 istället för, som tidigare,
bussning till en separat byggnad. Utformningen av gaterna 20 och 21 möjliggör
en flexibilitet där vi kan hantera både Schengen/Inrikes, non-Schengen European
och non-Schengen International. Flexibiliteten och de nya luftiga ytorna ger förutsättningar för ett mycket bra
resenärsflöde, vilket vi är glada över.
Vad tillför
terminaldelen er i vardagen?
Vi ser att vi
kan jobba ännu mer standardiserat och på så sätt skapa trygga och effektiva
flöden för våra samarbetspartners och resenärer.
Ser den nya delen annorlunda ut?
Göteborg Landvetter Airport har uppdaterats och fått andra
flöden men den nya delen har ändå en igenkänning och anpassad utformning så att
den hänger ihop med den äldre delen i fråga om ytskikt och känsla, ett Landvetter
2.0 helt enkelt.
Plats där nya terminaldelen och gamla möts.
Brygghus med
rulltrappa upp till plan 4 och utgång plan 3, till vänster, samt en av de nya ombordstigningsbryggorna, till höger.
